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第287章 潜艇运输和公路(2 / 2)

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“咱们的奶牛有多少艘了?”孟享问道。

“6艘。”鼠二在旁边直接回答道。

“不错,继续加大生产和改装。”孟享命令道。

他所说的奶牛其实是说的一些德国一战时期的远洋潜艇。

日本人虽然封锁了海面,但天空和海底他们确实封锁不住的,尤其是现在先锋军有了几个港口以后。空运一些轻小的东西比较合适,大量的运输就不合算了。孟享又把目光转向了海洋。

德国人在二战中建造了不少的奶牛补给潜艇。为此,孟享也生产了一艘xb型潜艇,水上排水量1980吨,水下2177吨,设计下潜深度达到了350米。它是德国人一战后专门设计用来布雷的第一种潜艇。后期的几款设计用来改装成了奶牛,一次可以运送240吨油料,以及几艘。但这艘潜艇造价太高了,让孟享生产了这一艘后就放弃了。改为生产一战时候的廉价货。

只要不是用于战斗,只是作为运输,一战时期的潜艇就够用了。

孟享挑了半天,根据搜集到的资料,选择了u-142舰。

这是一款18年才入役的远洋潜艇。水面排水量2158吨,水下2785吨。下潜深度虽然只有75米,趁着夜色也足够应付鬼子的搜寻了。它改装的比xb型潜艇更彻底,很多武器装备都舍弃了,编队的运送油料自然有其他的舰船或者潜艇护送。而它需要做的是尽可能的装载油料,它那17.5节的水面高速用不着,在6节下两万海里的续航力也用不着,搭载的油料就当做了运输品了。也不需要搭载六十多人,一切只为了运输。

经过了一系列改装,它的油料运输量达到了近五百吨。

这时候,华夏沿海的一路都处在日本人的控制之中,所以孟享直接选择了从南洋分基地供应油料。油井的管道直接连接了精良车间,各类成品油料就会直接出现了。虽然也考虑到油料的差价,还是购买合算。但购买需要真金白银的支付,面对着基地财政的不断增加和特区财政的捉襟见肘,所以只有少数情况下,孟享才选择直接购买英国人和荷兰人的石油。毕竟也需要加上一个掩饰油料来源的帽子。

虽然英荷等国答应了日本人不给先锋军运送油料,可没答应不卖油料,面对着先锋军直接早上门来的买卖岂有推出去之理由。

先锋军的采购人员多家购买,不仅仅是从英国人荷兰人那里买,美国人那里也在买,有时候还直接从距离更近的印度支那的法国人的手中购买。如此,别人一时也难以调查出先锋军到底购买了多少油料。

虽然一次五百吨的数量不算太多,但孟享计划打造至少二十艘以上的奶牛队伍,积少成多,一次万吨的运量加上基地煤化油的生产,就可以暂时供应先锋军的消耗了。

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