在没有外人的帮助下，华夏人也只能靠自己。即使空运，又能运送多少？怎么能支撑一向喜欢弹雨攻击的华夏军队连续的作战？
“他们过来的军队人数绝不会很多，背后的补给线路，又可能随时被我们卡住，这或许是让那些自大的先锋军尝一尝失败滋味的好机会！”寺内寿一越想越兴奋，日本陆军逢华夏先锋军必败的历史或许在他手中得到终结。
“这一次要狠狠的教训他们一次！”寺内寿一一边继续调遣军队组织反击。一边命令东南亚的部队展开更加严密的拦截。
通过大本营的协调，日本海军也展开更严密的封锁，绝不让华夏的一艘补给舰通过南洋。
南洋陆航和海航的八百多架战斗机也一起加入了这一次的拦截行动中，力图不让华夏的运输机通过。≦≧
可惜他们再次低估了华夏这次行动的决心，不止华夏大陆也派出了九百多架战斗机前来护航，中南半岛的五百多架战斗机也参与了这一次的行动，而且还有不少于八百架的重型轰炸机直接抄了鬼子陆航的老窝，对南洋各地的飞机场来了一次大规模轰炸。
日本人一开始还能借助着南洋诸多机场的地利优势勉强支持。但随着被轰炸，以及附近华人武装部队的偷袭和华夏精锐特种部队的破坏，日本人唯一的优势也被抹平了。
即使日本人从澳洲和印度等地再次飞来三百多架战斗机来支援。依旧挡不住华夏空军的突击，甚至反过来被狠揍了一顿。
这一次双方投入的战斗机都超过千架，但在从中南半岛到澳洲的广阔天空给了他们足够驰骋厮杀的战场。
战斗打得甚为激烈，仅仅一天的时间，日本人就在各地损失了189架战斗机。
虽然华夏战斗机只损失了43架，但战乱之中，难免有失误，担任运送任务的运输机却共被击落了11架。≦≧
对上大力神运输机，日本人只有干瞪眼的份，但那些C-47运输机的性能已经有些落伍了。若不是大力神的数量有限。恐怕孟享也不会用它们。但澳洲需要及时补充援军，为了最大限度的支援，这些C-47们还是担负起了运送士兵到最近的澳洲北方的任务。