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第1051章 美国人的空中车轮战(2 / 2)

凑在了那里的2艘主力航母和8艘护航航母,虽然不足以支撑起反攻夏威夷的空中中坚,但足以封锁住周围的空域,让华夏的运输机群难以突破。

油料的问题在缴获了美国储存的几处油库后,暂时能应对,但同样被缴获的美国人的弹药库却不一定能用在华夏武器上。尤其是华夏的战机,还有不少苏制或者基地制。在外边的运输通道被美国人封死了的情况下。只能靠基地。

航程限制下,很少有战斗机能从华夏本土直接飞来,那些短脚的喷气式战机更是只能靠船舶的运输。但在美国人的层层拦截下,夏威夷岛上战斗机数量想要增加也只能靠基地。

但战机需要机场。需要维护和指挥,这就使得此时的分基地所能容纳的战机数量也有限。

分基地的空指中心下设的机场,即使达到了三级的情况下,一个机场也只能控制一个大队。都按照战斗机算的话,也不会超过108架。

夏威夷分基地的三级空指中心不过只有1处,最多指挥36架战斗机的二级空指中心5处,指挥12架战斗机的一级空指中心2处,能指挥和维护的不过300架而已。

而夏威夷群岛上各处的机场因为这一次的突袭,再一次遭到了严重的损毁。即使连夜修复,也难以承受许多战机。而且地勤和指挥人员也是最为缺乏的。

分基地的空指中心可以靠智脑自动解决所辖战机的维护和指挥的绝大部分问题,但普通机场中的战机起降和维护,在没有基地参与的情况下,就需要大量的地勤和指挥人员了。

那些美国俘虏根本不敢用,而随着舰队和空降而来的华夏相关专业人员,即使获得了航母上的支援。也只能确保200架战斗机的正常应用,还要忙碌那些轰炸机和运输机。

华夏的2艘红jǐng航母和1艘改版的中途岛级航母上,因为要搭载喷气式战机,使得数量受到了很大的限制,即使加上了后备的,战斗机的数量都不超过60架。

如此一来,华夏能拿出手的战斗机数量不过700架。

其中还要负责为轰炸机和运输机护航,还要对付围困而来的美国海航战机。

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